El gran desafío de China a EADS y Boeing ya tiene fecha de despegue: 2014. Ese es el año en el que podría comenzar a volar el primer avión de pasajeros que puede competir directamente con los dos superventas del sector: el A320 y el B737.

Un duopolio en el que quiere entrar el C919, fabricado por el consorcio estatal Comercial Aircraf Corporation (Comac), con capacidad para 160 pasajeros. Su objetivo es ganar cuota en el segmento de los trayectos de media distancia, el que más crecerá a medio y corto plazo.

La compañía asiática ha logrado el respaldo definitivo al proyecto tras sellar acuerdos con un grupo de aerolíneas de su mismo país (como Air China o China Eastern Airlines) pero también con la división de renting de General Electric (Gecas), que ha mostrado su interés en adquirir este modelo, Comac ya suma más de cien pedidos, aunque no revela el importe total de los contrarios.